“知人善用”，顧名思義指的是善于認(rèn)識(shí)人的品德和才能，最合理地使用。船舶安全生產(chǎn)領(lǐng)域也是如此，要讓能力素質(zhì)強(qiáng)、具備依法守規(guī)的人安排最合適的崗位，提升安全生產(chǎn)的硬實(shí)力。除了“知人善用”是安全生產(chǎn)的基本要求外，我們還可以通過(guò)“知風(fēng)險(xiǎn)、曉人性、善思考、用制度”來(lái)彈好安全生產(chǎn)“四部曲”，進(jìn)一步抓好船舶安全生產(chǎn)。
知風(fēng)險(xiǎn)，做事“三思而后行”。常言說(shuō)，“無(wú)知者，無(wú)畏”，其實(shí)是指魯莽、冒險(xiǎn)和無(wú)知。抓安全、保安全，前提就是知風(fēng)險(xiǎn)、識(shí)風(fēng)險(xiǎn)、避風(fēng)險(xiǎn)，做到“三思而后行”，即“思?！薄八纪恕薄八甲儭??！八嘉！?，提醒我們工作之前，首先要求船舶和部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行全面風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和安全評(píng)估，特別抓好對(duì)人、環(huán)境、物各個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，周全考慮各個(gè)因素可能引發(fā)出現(xiàn)的突發(fā)情況，并制定應(yīng)急預(yù)案，確保所有危險(xiǎn)因素評(píng)估落實(shí)到位；“思退”，要求作業(yè)者不僅對(duì)于從事的作業(yè)存在的潛在“風(fēng)險(xiǎn)”心中有數(shù)，更要對(duì)于應(yīng)急預(yù)案措施的操作、避險(xiǎn)要點(diǎn)心知肚明，達(dá)到“會(huì)臨機(jī)處置”熟練目的；“思變”，它指任何事物都處于變化當(dāng)中，我們務(wù)必從宏觀上摸清楚相關(guān)變化的基本規(guī)律，在微觀上積極有所作為，將其消滅于萌芽狀態(tài)，確保作業(yè)人員安全。
曉人性，思想工作抓到位。人始終是安全生產(chǎn)中最活躍的因素，也是導(dǎo)致事故的主要因素。船舶管理就是管人理事，抓安全生產(chǎn)同樣是管人理事。而人是各種事情決策的制定者、執(zhí)行者、承擔(dān)者，把人管好了，事就不難了。但人有喜怒哀樂(lè)，思想千變?nèi)f化。要把千差萬(wàn)別的思想統(tǒng)一到一個(gè)相同的價(jià)值觀上，就要充分發(fā)揮黨建工作與安全生產(chǎn)中心工作相融入。圍繞生產(chǎn)實(shí)際，有針對(duì)性地進(jìn)行思想教育和宣傳發(fā)動(dòng)工作，營(yíng)造風(fēng)清氣正的和諧生活和工作氛圍。要抓住人“趨利避害”的本性，凝心聚力，把船員做好安全生產(chǎn)的主動(dòng)性自覺(jué)性創(chuàng)造性調(diào)動(dòng)出來(lái)，充分發(fā)揮船員的主觀能動(dòng)性，確保作業(yè)安全。
善思考，預(yù)想預(yù)防想周全。成事唯多遠(yuǎn)慮，敗事皆因少想。安全生產(chǎn)事故的發(fā)生大都源于管理上與措施上的思慮不周，在一些可能出問(wèn)題的細(xì)節(jié)上沒(méi)有想到位，在確保防范有效性的措施上沒(méi)有想到位。為什么我們的“三違”現(xiàn)象屢禁不止？為什么同類事故一再出現(xiàn)？制度執(zhí)行不力背后的原因是什么、怎么改進(jìn)？等等。船舶安全生產(chǎn)上需要思考的問(wèn)題太多太多，稍有不慎，針眼大的洞可以漏過(guò)斗大的風(fēng)，小小蟻穴可以摧毀千里之堤?？陀^地講，安全事故的發(fā)生存在一定的偶然因素，但如果我們能夠保持“時(shí)時(shí)放心不下”的態(tài)度，常把問(wèn)題想得深入一些，細(xì)節(jié)考慮得周全一些，那么很多安全事故還是可以避免的。
用制度，落實(shí)執(zhí)行扎深根。常言說(shuō)得好“人管人、累死人，制度管人，管人魂?！眹?yán)格制度是解決安全生產(chǎn)問(wèn)題最直接、最高效的手段。好的制度從制定到執(zhí)行，往往經(jīng)過(guò)反復(fù)修改、完善，落實(shí)制度才是船舶安全生產(chǎn)最堅(jiān)實(shí)的“屏障”。駕駛臺(tái)交接班提前15分鐘到場(chǎng)、交接班的程序、船舶領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)和視頻回放監(jiān)控，看似“繁瑣和形式”，殊不知是前輩寶貴的經(jīng)驗(yàn)積累，形成了阻擊事故鏈的完美防線；公司推行的“三個(gè)習(xí)慣”“兩種做法”，就是預(yù)防船舶安全生產(chǎn)事故的法寶?！帮L(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、作業(yè)前相互提醒、讓船1海里”語(yǔ)言言簡(jiǎn)意賅，卻已成為消除事故隱患風(fēng)險(xiǎn)強(qiáng)大的武器；“清單管理和閉環(huán)管理”為防范事故發(fā)生筑起一道道“防火墻”。
總之，船舶安全生產(chǎn)責(zé)任重于泰山。抓好船舶安全生產(chǎn)要做到“知人善用”，更要從我做起，彈好四部曲，確保船舶安全生產(chǎn)。
文：白羊座輪 汪春生
