船員資源是航運(yùn)企業(yè)核心的戰(zhàn)略資源，面對(duì)航運(yùn)市場(chǎng)的嚴(yán)峻形勢(shì)和船員管理工作的新情況，堅(jiān)持以人為本，落實(shí)“嚴(yán)管善待”，不斷提升船員管理的科學(xué)化水平，充分發(fā)揮船員隊(duì)伍在保障安全、拼搏效益上的主體作用，對(duì)航運(yùn)企業(yè)至關(guān)重要。
一、加強(qiáng)和改進(jìn)船員管理與服務(wù)工作是航運(yùn)企業(yè)健康發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需要
首先，加強(qiáng)和改進(jìn)船員管理與服務(wù)工作是適應(yīng)新形勢(shì)的需要。隨著航運(yùn)市場(chǎng)和船員市場(chǎng)的發(fā)展變化，船員隊(duì)伍建設(shè)面臨許多新情況和新問(wèn)題：一是船員職業(yè)整體吸引力明顯下降；二是國(guó)際公約和國(guó)內(nèi)法律法規(guī)對(duì)船員管理及服務(wù)工作的要求日益嚴(yán)格；三是船員服務(wù)業(yè)存在不平等競(jìng)爭(zhēng)；四是高級(jí)船員持續(xù)供不應(yīng)求。這些新問(wèn)題給航運(yùn)企業(yè)船員管理與服務(wù)工作提出了更高要求，需要航運(yùn)企業(yè)在實(shí)際工作中不斷總結(jié)、創(chuàng)新。
其次，加強(qiáng)和改進(jìn)船員管理與服務(wù)工作是確保安全大局穩(wěn)定的需要。確保航運(yùn)安全生產(chǎn)受多因素的綜合影響，但人是決定性的因素。從大量海上安全事故的案例分析看，大部分是人為因素造成的，究其原因，往往是由于個(gè)別船員業(yè)務(wù)素質(zhì)、敬業(yè)精神和責(zé)任心等因素所致。只有通過(guò)加強(qiáng)和改進(jìn)船員管理與服務(wù)工作，不斷提升船員的職業(yè)素養(yǎng)和綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)，船舶的安全才有根本保障。
第三，加強(qiáng)和改進(jìn)船員管理與服務(wù)工作是不斷提升隊(duì)伍素質(zhì)的需要。船員隊(duì)伍的綜合素質(zhì)，對(duì)公司的效益、安全與穩(wěn)定等都會(huì)產(chǎn)生重要的影響。打造一支敬業(yè)奉獻(xiàn)、責(zé)任心強(qiáng)、作風(fēng)硬、技術(shù)精的高素質(zhì)船員隊(duì)伍，是助推公司持續(xù)發(fā)展的重要條件。通過(guò)積極營(yíng)造“尊重船員、關(guān)愛(ài)船員、服務(wù)船員”的良好氛圍，在思想上關(guān)心船員的發(fā)展進(jìn)步，在工作上支持幫助船員，在生活上關(guān)懷船員的冷暖，想方設(shè)法解決船員家庭生活中遇到的問(wèn)題，及時(shí)疏導(dǎo)，培養(yǎng)他們優(yōu)良的品德素養(yǎng)，促進(jìn)船員隊(duì)伍整體素質(zhì)的提高。
第四，加強(qiáng)和改進(jìn)船員管理與服務(wù)工作是揚(yáng)遠(yuǎn)公司健康可持續(xù)發(fā)展的需要。對(duì)于航運(yùn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，一支穩(wěn)定、健康、高素質(zhì)的船員隊(duì)伍尤其是高級(jí)船員隊(duì)伍是企業(yè)生存與發(fā)展的重要保證。加強(qiáng)和改進(jìn)船員管理與服務(wù)工作，建立必要的管理和防范機(jī)制，努力營(yíng)造良好的用人和留人環(huán)境，千方百計(jì)穩(wěn)定骨干船員隊(duì)伍、預(yù)防船員人才流失，落實(shí)事業(yè)留人、待遇留人、感情留人措施，吸引愿意干、愿意留、能干好的優(yōu)秀船員，促進(jìn)骨干船員隊(duì)伍的穩(wěn)定，是揚(yáng)遠(yuǎn)公司健康可持續(xù)發(fā)展的重要保障。
二、加強(qiáng)和改進(jìn)船員管理與服務(wù)工作要“嚴(yán)”字當(dāng)頭
船舶獨(dú)立航行于海上遠(yuǎn)離岸基，要安全圓滿完成航次任務(wù)，在充分發(fā)揮船員的工作積極性與主動(dòng)性的同時(shí)，還必須堅(jiān)持“嚴(yán)”字當(dāng)頭，強(qiáng)化管理，創(chuàng)新服務(wù)。
第一，制定制度要嚴(yán)謹(jǐn)。制定科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、可執(zhí)行的制度體系與操作規(guī)程，方能確保船舶管理安全有序，確保船員的工作和生活有“法”可依，確保船舶的正常營(yíng)運(yùn)和船東的利益得到保障。一是制定制度要嚴(yán)謹(jǐn)，體現(xiàn)科學(xué)性，具有可操作性，科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、易于操作；二是制度要與時(shí)俱進(jìn)，適應(yīng)新形勢(shì)、新技術(shù)變化要求，在實(shí)踐過(guò)程中持續(xù)改進(jìn)；三是制度要系統(tǒng)、全面，覆蓋管理全過(guò)程。
第二，執(zhí)行制度要嚴(yán)肅。有了一套好的管理制度，如果在實(shí)際工作中不抓落實(shí)，執(zhí)行不到位，再科學(xué)的制度體系都形同虛設(shè)。實(shí)際工作中，從上到下，無(wú)論身處哪個(gè)崗位，都應(yīng)該謹(jǐn)記安全質(zhì)量方針，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)體系規(guī)定及操作規(guī)程，體現(xiàn)制度的嚴(yán)肅性。要高度重視規(guī)章制度的宣貫工作；要充分發(fā)揮船舶領(lǐng)導(dǎo)的管理職能，按照各自分工認(rèn)真履行抓好體系、制度和操作規(guī)程落實(shí)的職責(zé)，并在工作中帶頭執(zhí)行、帶頭遵守，在船舶形成良好的執(zhí)行文化；岸基管理崗位人員要不斷強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，跟蹤指導(dǎo)并督促制度體系的落實(shí)，船岸協(xié)同，共同抓好制度的執(zhí)行。
第三，監(jiān)督檢查要嚴(yán)格。揚(yáng)遠(yuǎn)公司有一套比較完整的對(duì)船檢查制度，其最根本的目的就是檢查和驗(yàn)證船舶生產(chǎn)與管理的各項(xiàng)制度要求是否得到落實(shí)。嚴(yán)格的監(jiān)督檢查，一是要有一套符合公司運(yùn)行實(shí)際的科學(xué)的監(jiān)督檢查辦法及指標(biāo)體系；二是要堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，檢查人員日常對(duì)船管理與指導(dǎo)過(guò)程中所收集到的信息要進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，有針對(duì)性地開(kāi)展檢查；三是要改進(jìn)檢查方式方法，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，在檢查過(guò)程中要加強(qiáng)與船員的交流與溝通，一起分析問(wèn)題，共同查找隱患，共商解決辦法；四是要高度重視存在問(wèn)題和隱患的整改，對(duì)查出問(wèn)題的整改。
第四，考核評(píng)價(jià)要嚴(yán)密。對(duì)船舶和船員的考核評(píng)價(jià)要體現(xiàn)嚴(yán)密性，要建立健全一套比較科學(xué)的量化考核評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，并充分體現(xiàn)全面、準(zhǔn)確、客觀、公正的原則，才能起到激勵(lì)的功效。所謂全面，是指對(duì)航行安全、船舶保養(yǎng)、航次任務(wù)完成情況和船員的業(yè)績(jī)、能力、表現(xiàn)等進(jìn)行全面考評(píng)。所謂準(zhǔn)確，就是要實(shí)行定量和定性相結(jié)合的考評(píng)方法，并側(cè)重量化考核。所謂客觀，是指以現(xiàn)場(chǎng)看到、了解到的事實(shí)為依據(jù)。所謂公正，就是考評(píng)結(jié)果要經(jīng)得起評(píng)議、經(jīng)得起質(zhì)疑，經(jīng)得住檢驗(yàn)，讓船舶和船員心服口服?？己嗽u(píng)價(jià)工作要現(xiàn)場(chǎng)考核與日常考核相結(jié)合，在認(rèn)真做好現(xiàn)場(chǎng)考核的同時(shí)，管理者要注重在日常工作中考察了解船舶和船員的實(shí)際表現(xiàn)，綜合考核與評(píng)價(jià)，才能發(fā)揮考核的導(dǎo)向作用，充分激發(fā)廣大船員安全生產(chǎn)和增收創(chuàng)效的積極性。
第五，獎(jiǎng)勵(lì)處罰要嚴(yán)明。在對(duì)船管理中，嚴(yán)格執(zhí)行獎(jiǎng)懲制度，重獎(jiǎng)在保安全、控油耗、創(chuàng)達(dá)標(biāo)、爭(zhēng)先進(jìn)過(guò)程中的，對(duì)工作不負(fù)責(zé)任、失職瀆職給船安全生產(chǎn)造成嚴(yán)重威脅、給船舶帶來(lái)不安全因素的人員給予必要的處罰，充分體現(xiàn)獎(jiǎng)優(yōu)罰劣的原則，既是體現(xiàn)對(duì)敬業(yè)奉獻(xiàn)、盡責(zé)履職船員的一種公平，也對(duì)樹(shù)立船舶正氣起到良好的促進(jìn)作用。
三、加強(qiáng)和改進(jìn)船員管理與服務(wù)工作要落實(shí)以人為本和“善待”原則
如何加強(qiáng)和改進(jìn)船員管理，如何增強(qiáng)企業(yè)的向心力和凝聚力，吸引船員、用好船員、留住船員，在加強(qiáng)和改進(jìn)管理與服務(wù)方式的同時(shí)，更重要的是要把以人為本的理念落到實(shí)處，把善待體現(xiàn)在管理和服務(wù)過(guò)程之中，變指揮式管理為服務(wù)式管理，突出職能部門(mén)的服務(wù)和保障功能，真誠(chéng)善待每位船員，不斷增強(qiáng)船員的責(zé)任感和歸屬感。
第一，地位上要平等。落實(shí)地位上的平等，核心是要把船員當(dāng)作自家人。只有船岸密切配合，無(wú)縫對(duì)接，才能有效地完成生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)，共同促進(jìn)企業(yè)的健康發(fā)展。
第二，工作上要支持。船舶工作的特殊性要求岸基要及時(shí)高效地對(duì)船舶一線工作提供有力的支持、配合和指導(dǎo)。岸基管理人員要牢固樹(shù)立“船上問(wèn)題無(wú)小事”的觀念，要做到事事有回音；要在實(shí)踐中加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高專(zhuān)業(yè)技術(shù)素質(zhì)，提升解決生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中實(shí)際問(wèn)題的能力；要進(jìn)一步改進(jìn)工作作風(fēng)，想船舶工作之所想，急船員工作之所急，主動(dòng)提供高效專(zhuān)業(yè)的支持與服務(wù)；要增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)和擔(dān)當(dāng)意識(shí)；要改進(jìn)工作方式方法，服務(wù)式管理，交流式指導(dǎo)。
第三，政治上要關(guān)懷。公司領(lǐng)導(dǎo)和管理人員要深入船舶一線，密切聯(lián)系船員，廣泛征求船員的意見(jiàn)建議，認(rèn)真研究分析新形勢(shì)下船員的思想動(dòng)態(tài)和所需、所求、所盼，開(kāi)展思想政治工作。要關(guān)心船員的發(fā)展與進(jìn)步，特別是年青船員，為他們業(yè)務(wù)提升、精神需求、職業(yè)發(fā)展創(chuàng)造條件。要深化船舶“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”活動(dòng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和宣傳先進(jìn)典型，不斷激發(fā)船員的工作熱情和創(chuàng)造力。要延伸思想政治工作到船員家庭，及時(shí)通報(bào)船員的工作和進(jìn)步。通過(guò)這些工作，穩(wěn)定船員思想、穩(wěn)定船員隊(duì)伍，為船舶安全運(yùn)營(yíng)、為公司的持續(xù)健康發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的隊(duì)伍保障。
第四，生活上要關(guān)照。公司黨政工團(tuán)組織和船員管理服務(wù)部門(mén)要把船員的冷暖時(shí)刻掛在心上，積極爭(zhēng)取和認(rèn)真落實(shí)優(yōu)惠船員的各項(xiàng)政策措施，圍繞船員最想、最盼、最急之事，從大處著眼，小事著手，把關(guān)心船員生活的事做好、做細(xì)、做實(shí)。通過(guò)點(diǎn)滴顯溫情，讓船員及家屬真切感受到公司大家庭的溫暖。要著力豐富船舶的精神文化生活，豐富文化生活，培養(yǎng)船員的高尚情操。正確處理好船員的工作與公休的關(guān)系，合理安排船員的工作與休假，以保持良好的健康狀態(tài)和愉悅身心，為全心投入工作打好基礎(chǔ)。
第五，情感上要融合。要堅(jiān)持以人為本，帶著感情做船員管理與服務(wù)工作，對(duì)船員在情感上要著眼于親情、友情，落實(shí)“嚴(yán)管善待”原則，大力推行人性化管理，做到真情、真心、真誠(chéng)，情相融、心相通、力相合，讓船員和家屬及時(shí)體會(huì)到公司的真情關(guān)懷。
